ETS: Η Ευρώπη Επιστρατεύει €100 Δισ. για την Πράσινη Μετάβαση της Βιομηχανίας

Σε μια εκτεταμένη αναθεώρηση του Συστήματος Εμπορίας Δικαιωμάτων Εκπομπών προχωρεί η Ευρωπαϊκή Επιτροπή, επιδιώκοντας να μετατρέψει το EU ETS από μηχανισμό τιμολόγησης του άνθρακα σε βασικό χρηματοδοτικό εργαλείο της ευρωπαϊκής βιομηχανικής πολιτικής. Στο επίκεντρο βρίσκεται η κινητοποίηση €100 δισ. μέσω της νέας Τράπεζας Βιομηχανικής Απανθρακοποίησης.

Τα Έσοδα Επιστρέφουν στην Πράσινη Βιομηχανία

Η νέα κατεύθυνση συνδέει στενότερα τις δωρεάν άδειες εκπομπών και τα έσοδα από τις δημοπρασίες δικαιωμάτων με πραγματικές επενδύσεις σε καθαρές τεχνολογίες. Τα κράτη-μέλη θα καλούνται να διαθέτουν το 50% των εθνικών εσόδων από το ETS για την απανθρακοποίηση των κλάδων που καλύπτονται από το σύστημα. Σύμφωνα με την Επιτροπή, η ρύθμιση μπορεί να κινητοποιήσει πρόσθετες επενδύσεις άνω των €100 δισ. έως το 2030.

Παράλληλα, οι δωρεάν άδειες προς τις επιχειρήσεις θα συνεχιστούν μετά το 2030, αλλά θα συνδέονται αυστηρότερα με επενδύσεις στην πράσινη μετάβαση. Προβλέπεται, μάλιστα, πρόσθετη κατανομή δωρεάν δικαιωμάτων αξίας περίπου €6 δισ. για την περίοδο 2026-2030. Για τους κλάδους που εμπίπτουν στον Μηχανισμό Συνοριακής Προσαρμογής Άνθρακα –γνωστό ως CBAM– η κατάργησή τους προτείνεται να ολοκληρωθεί σταδιακά έως το 2038.

ΔΕΙΤΕ ΕΔΩ ΟΛΑ ΤΑ ΣΕΜΙΝΑΡΙΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΝΕΡΓΕΙΑ, ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ ΚΑΙ ESG

Νέα Τράπεζα και Επενδυτικός Επιταχυντής

Η Industrial Decarbonisation Bank σχεδιάζεται ώστε να υποστηρίζει επενδύσεις σε καθαρότερες παραγωγικές διαδικασίες, ενεργειακή αποδοτικότητα και τεχνολογίες χαμηλών εκπομπών. Πριν από την πλήρη ανάπτυξή της, ο μηχανισμός ETS Investment Booster θα λειτουργήσει ως αρχικό στάδιο, προσφέροντας οικονομική στήριξη σε ενεργοβόρες βιομηχανίες.

Συνεχίζεται, επίσης, η λειτουργία του Ταμείου Καινοτομίας και του Ταμείου Εκσυγχρονισμού, ενώ προβλέπεται ενίσχυση του Αποθεματικού Σταθερότητας της Αγοράς, με στόχο τον περιορισμό ακραίων διακυμάνσεων στην τιμή των δικαιωμάτων.

Διεύρυνση σε Ναυτιλία, Αεροπορία και Απόβλητα

Οι αλλαγές επεκτείνονται πέρα από τη βαριά βιομηχανία. Στη ναυτιλία προτείνεται διεύρυνση του πεδίου εφαρμογής σε ορισμένες κατηγορίες μικρότερων πλοίων, μαζί με μηχανισμούς στήριξης βιώσιμων καυσίμων και καθαρών συστημάτων πρόωσης.

Στην αεροπορία προβλέπεται αυστηρότερη αντιμετώπιση των διεθνών πτήσεων και διεύρυνση της κάλυψης σε πρόσθετες κατηγορίες αεροσκαφών. Στο ETS προτείνεται ακόμη να ενταχθεί η αποτέφρωση αστικών αποβλήτων, οι εκπομπές της οποίας υπολογίστηκαν σε περίπου 38 εκατ. τόνους ισοδυνάμου CO₂ το 2024. Στόχος είναι να ενισχυθούν η ανακύκλωση, η κυκλική οικονομία και οι τεχνολογίες δέσμευσης άνθρακα.

ΔΕΙΤΕ ΕΔΩ ΟΛΑ ΤΑ ΣΕΜΙΝΑΡΙΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΚΑΙ ΥΓΕΙΑ ΣΤΗΝ ΕΡΓΑΣΙΑ

Νέες Απαιτήσεις για Επιχειρήσεις και Επαγγελματίες

Από το 2005, το EU ETS έχει συμβάλει στη μείωση κατά περίπου 50% των εκπομπών από την ηλεκτροπαραγωγή, τη θέρμανση και την ενεργοβόρα βιομηχανία. Η νέα πρόταση, η οποία θα πρέπει να εξεταστεί από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο και το Συμβούλιο, μεταφέρει πλέον το βάρος στην εφαρμογή και στη χρηματοδότηση επενδύσεων.

Για τις επιχειρήσεις, αυτό συνεπάγεται αυξημένες ανάγκες σε ενεργειακούς ελέγχους, σχέδια μετάβασης, επαλήθευση εκπομπών, ESG reporting και αξιολόγηση πράσινων επενδύσεων. Δημιουργείται, επομένως, ισχυρή ζήτηση για επαγγελματίες με γνώσεις στην ανθρακική λογιστική, στη βιώσιμη χρηματοδότηση, στην κυκλική οικονομία και στη διαχείριση ευρωπαϊκών χρηματοδοτικών προγραμμάτων.